El Palacio de Anglada se encontraba en el Paseo de la Castellana, en concreto con el cruce de las calles Marqués de Villamagna, Serrano y José Ortega y Gasset. Obra de Emilio Rodríguez Ayuso, construido para Juan Anglada y Ruiz en 1876. Juan Anglada y Ruiz fue consejero de administración del Monte de Piedad y... Leer más →
Madrid, ciudad repleta de mercados no hace tanto tiempo, ha sido espectadora de la desaparición de la mayoría de ellos. Desgraciadamente tenemos que hablar hoy del Mercado de Olavide, el más importante que había en el barrio madrileño de Chamberí. En sustitución de un primitivo y más pequeño mercado, compuesto por una galería formada por... Leer más →
La Fábrica GAL de Madrid fue uno de los grandes referentes de la arquitectura industrial y de la industria perfumera española durante el siglo XX. Ubicada en el entorno de Moncloa, esta emblemática fábrica marcó el desarrollo urbano del barrio y simbolizó la modernización de la ciudad a través de la producción de jabones y perfumes tan populares como el Heno de Pravia. Aunque hoy el edificio ha desaparecido, su historia sigue siendo clave para comprender el patrimonio industrial madrileño.
Durante los años treinta, el río Manzanares fue escenario de uno de los proyectos de ocio más sorprendentes del Madrid moderno: la Piscina La Isla. Diseñada como un auténtico barco varado sobre una isla fluvial, esta instalación combinó arquitectura racionalista, deporte y vida social en pleno corazón de la ciudad. Hoy desaparecida, La Isla sigue siendo uno de los grandes símbolos del Madrid que soñó con reconciliarse con su río.
Antés de hablar de la construcción original del aeropuerto de Barajas, merece la pena conocer un poco más de su arquitecto, Luis Gutiérrez Soto. Fue un arquitecto de la llamada Generación del 25 y uno de los más prolíficos de su época con más de 50 obras en Madrid. Estudió en la Escuela de Arquitectura... Leer más →
El templete, de piedra, hierro y cristal, fue construido por Antonio Palacios en 1919 para albergar el ascensor de la estación de metro Red de San Luis. En 1932 se cayó y fue sustituido por dos ascensores más pequeños que transportaban una media de 30000 personas en unas 800 ascensiones diarias. En 1966 el templete... Leer más →
Gato por Madrid 